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中国最牛的火车站建在地下20个足球场那么大进得去出不来

  发布于 2019-04-14   阅读()  

  铁路客运是我们日常出行重要且常见的一种交通方式,而火车站作为列车停靠运行的站点也是多种多样,有规模宏大、充满科技感的,也有简陋原始的,但要说建在地下的火车站估计很多人都没有见过,其实在中国就有这样的一个火车站,它就是亚洲最大的地下火车站——深圳福田站。

  深圳福田火车站是位于深圳福田区,与一般火车站选址郊区不同的是福田火车站位于商务区中心,四周林立着繁华绚烂的高楼大厦。而它之所以选址市内就在于其建立初衷,当时为了推动珠三角的发展,联通北京、广州、深圳、香港的经济辐射,决定在深圳增设一个主要为京广深港专线服务的多维立体火车站,也就是福田站,而在考虑到国际高速铁路穿城而过的惯例,以及深圳地面建设的完整程度后,福田站就成为了中国首个位于商务中心的地下火车站。

  2008年8月位于地下30米的福田火车站开始建设,历经七年,最终于2015年底正式投入使用,总耗资40亿左右,总面积约14.7万平方米,相当于20个足球场的大小。此外福田站为保证客流的顺畅通行还设有出入口36个,对此有网友称:福田火车站犹如迷宫!建议在此推出名为“盗铁笔记”的真人秀。虽然这只是网友的一句戏言,但也确实说明了福田站面积大、出口多带来的困扰。

  车站的建筑按功能分为了三层,分别是高铁与地铁换乘层、香港赛马会官方网5483,http://www.hyy001.com高铁候车层和高铁站台,而考虑到动车运行时站台乘客距离过近会带来的安全问题,福田站的高铁站台还设立了坚固的屏蔽门,这在国内的火车站也是比较少见的了。

  福田火车站在建成后并不只是肩负高铁运行的责任,还包括了公交、地铁、出租车、城际列车等不同交通方式的衔接转换,成为了连接地上与地下、城市内以及城市间的交通枢纽。而且自福田站重要的路线——广深港高铁运营后,北、广、深、港间的通行时间大大缩短,如今从深圳到香港仅需15分钟。而福田站作为其中的节点从侧面推动了香港与大陆的交通联系,同时它作为我国首例且成功的地下火车站典范,为之后的交通建设提供了很好的经验。

  如今快速发展的交通为我们的生活提供了太多的便捷,但随着经济联通的影响日益显著,特别是高铁的“虹吸效应”发挥作用,像福田站这样现代化的交通枢纽在未来仍将面临更多的挑战。中国最牛的火车站,建在地下,有36个出入口,网友:犹如迷宫!